SW4 2.8 TDI MANUAL 6M/T 7 ASIENTOS SRX 4×4 año 2018 IMPECABLE! Financia Bco. Santander o MG. Acércate a ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial JMC, ISUZU, KAMA Camiones

Descripción

TOYOTA SW4 2.8 TDI MANUAL 6M/T 7 ASIENTOS SRX 4×4 año 2018 blanco perlado. con 160.000Km. RTO VIGENTE. UNICA MANO. PROMOCION $ 44.500.000.-
Pintura sin detalles, toda original de fábrica. Tapizados de CUERO e interiores sanos y limpios. ¡Neumáticos MICHELIN LTX FORCE 265/60 R18 muy buenos!
Conocemos su procedencia, siempre conducida por su único titular Sr. Matías. Atendida únicamente en servicio especializado Toyota. Esta SW4 2018 se vendió de nueva en ORIO HNOS y sabemos que lo único que le sobra es CALIDAD.
Se trata de la quinta generación del SUV basado en la última generación de la Hilux. En consecuencia, la Nueva SW4 –que también se fabrica localmente, en la planta de Zárate.
motorización turbodiésel de 2.8 litros y 177 caballos, con tracción 4×4 (incluye reductora) y transmisión manual de seis velocidades.
la SW4 se ofrece sólo con configuración de siete plazas.
NUEVO DISEÑO
Con un diseño totalmente renovado, que incluso ahora la diferencia más de la Hilux (el objetivo de Toyota es justamente “reforzar su identidad propia”), la Nueva SW4 crece también en dimensiones sobre el modelo anterior. En concreto, es 9 cm más larga (4,79 metros), 1,5 cm más ancha (1,85 m) y 1,5 cm más baja (1,83 m). Además, redujo en 0,5 cm la distancia entre ejes, hasta 2,74 metros.
Estilísticamente, en el frente se destaca la parrilla cromada que se conecta con las ópticas frontales Bi-LED, que incluyen luces diurnas de LED. Allí también sobresale el diseño del paragolpes, de formato tridimensional, con molduras cromadas que enmarcan los faros antiniebla. En el lateral se aprecia, tal vez, lo más novedoso del diseño, con tres líneas marcadas en el contorno del techo, en la línea de cintura enfatizada por una moldura cromada y en la parte baja de las puertas. También se destacan los estribos laterales y las llantas de 18 pulgadas con neumáticos en medida 265/60 R18.
Por dentro, la Nueva SW4 propone también un rediseño completo, con nuevos materiales, terminaciones y tonalidades. Entre otras novedades, se destaca el nuevo diseño de las butacas, con tapizados en cuero natural y ecológico.
MAYOR CONFORT
Toyota trabajó con especial énfasis en mejorar el confort de marcha de la Nueva SW4, tal como lo hizo en la Nueva Hilux. Para ello, en primer lugar mejoró la insonorización, no sólo con la reducción de ruidos del nuevo motor 1GD, sino también con nuevos materiales aislantes distribuidos en puntos clave del vehículo. Por otro lado, se logró una reducción de vibraciones con la nueva configuración de la suspensión trasera, de cuatro brazos, que optimizó los amortiguadores telescópicos y agregó una barra estabilizadora.
Además, la marca japonesa destaca el sistema de climatización que actúa sobre las tres filas de asientos, con salidas individuales para cada una de ellas.
Finalmente, otras evoluciones que incrementan el confort son el sistema de apertura y cierre eléctrico del portón trasero; el sistema de ingreso sin llave (“Smart Entry System”) y de encendido por botón (“Push Start Button”); la incorporación de salida de 220v (100W), que permite recargar computadoras, celulares o cámaras de fotos; y la central multimedia con pantalla táctil de 7” y GPS incorporado (entre otras funciones como TV digital, DVD, MP3, Bluetooth, USB y entrada auxiliar de audio y video).
NUEVA MECÁNICA
Como apuntamos, la Nueva SW4 incorpora el motor 1GD, perteneciente a una nueva familia de impulsores diésel de Toyota (GD, por Global Diésel). Un motor que según afirma la automotriz nipona, reduce el consumo en un 11% frente a la generación anterior.
motor 1GD de 2.8 litros, con distribución por cadena, 4 cilindros, 16 válvulas y turbocompresor de geometría variable (TGV), que genera 177 CV a 3.400 rpm y un torque de 420 Nm con caja manual.
la caja manual suma como novedad el modo iMT (Transmisión Manual Inteligente), que ajusta la rotación del motor durante el pasaje de cambios para un mayor confort de marcha.
MEJORAS “OFF ROAD”
Otra de las grandes novedades de la Nueva SW4 es que para la conexión de la doble tracción (4×4 High y 4X4 Low) se abandonó la clásica palanca mecánica y se optó por un sistema electrónico, que se activa mediante un comando en la consola central.
Para incrementar el desempeño fuera del asfalto, la Nueva SW4 incorpora bloqueo de diferencial trasero, que permite que ambas ruedas traseras giren exactamente a la misma velocidad en situaciones puntuales donde podría ser necesario; control de tracción activo (A-TRC), que aplica el freno en las ruedas que patinan para evitar que pierdan tracción; y sistemas de asistente al arranque y al descenso en pendientes.
MÁS SEGURIDAD
Nueva SW4 ahora posee frenos a disco en las cuatro ruedas (antes los traseros eran a tambor). Además y como novedad, también agrega control de balanceo de tráiler (TSC).
cámara de retroceso. control de estabilidad, siete airbags (incluyendo de rodilla para el conductor), cinturones inerciales de tres puntos y apoyacabezas en las siete plazas; y anclajes Isofix.
Hilux SW4 el SUV que desafía todos los caminos…
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