RENAULT DUSTER 1.3 TURBO NAFTA MANUAL ICONIC 4×4

Descripción

RENAULT DUSTER 1.3 TURBO NAFTA MANUAL ICONIC 4×4 0Km My2024 brun vison.

Nuevo Duster de doble tracción. Se trata de la versión Iconic 4×4, con motorización turbo-naftera 1.3 litros de 155 CV y transmisión manual de seis velocidades.
QUÉ ME GUSTÓ
Sistema de tracción 4×4, de comprobado rendimiento, simple y fácil de utilizar. Junto a los neumáticos adecuados, un buen despeje, generosos ángulos, y ahora con control de descenso, el Nuevo Duster ofrece una de las mejores relaciones entre precio y rendimiento off road. Es cierto que puntualmente en su segmento (SUV B), casi no quedan exponentes 4×4. Pero sin duda, Duster se la banca más que varios SUVs más grandes (segmento C, por ejemplo) de tracción integral.
Motorización turbo: a mi entender es la principal evolución, entre varias otras, que propone el Nuevo Duster. Un impulsor reconocido de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que también utiliza Daimler y que en la Argentina ofrece el Mercedes-Benz Clase A. Eficiencia, gran torque a bajas revoluciones y prestaciones antes impensadas para Duster.
Aceleración de “0 a 100” en 9,4 segundos.
Ahora con ESP: Bien por Renault, que lo incorporó cuando el Programa Electrónico de Estabilidad aún no es obligatorio por ley en la Argentina.
Rediseño estructural, con modificaciones en casi toda la carrocería: capot, portón trasero, puertas, parrilla, ópticas, paragolpes, llantas y barras de techo. Además, se modificó la inclinación del pilar A de la carrocería, lo que generó tres beneficios: mejor aerodinámica, mayor visión para el conductor y un diseño más moderno.
Mejora en calidad percibida: más allá del rediseño, se aprecia un avance en la calidad de los materiales y terminaciones. Se renovó la plancha de abordo, el volante, el instrumental, las butacas, los tapizados (combinan tela y símil cuero), el climatizador y la central multimedia.
Ahora con dirección eléctrica lo que cambia por completo la sensación de conducción (literalmente, se percibe como otro vehículo). Además, el volante sumó regulación en profundidad.
Pantalla táctil más moderna y en posición más elevada. De 8 pulgadas, presenta una interfaz más moderna, rápida e intuitiva. De serie, con Android Auto y Apple CarPlay.
Sistema Keyless que permite abrir y cerrar el vehículo con sólo acercarse; es decir, no sólo no hay que sacar la “tarjeta-llave” del bolsillo, sino que tampoco es necesario tocar un botón en la manija de la puerta. Una comodidad absoluta.
Habitabilidad trasera: con amplios 2,67 metros entre ejes, el espacio atrás es el mejor entre sus rivales, y se coloca incluso a la par de varios SUV de segmento C (mediano). Todo esto, conservando una buena capacidad de baúl.
Despeje superior a 21 centímetros y buenos ángulos de ataque y salida. Incluso a la hora de la utilización en ámbito urbano, son atributos que también sirven para sortear una cuneta, un lomo de burro o en alguna necesidad puntual.
Apertura de capot con amortiguadores: un detalle de calidad percibida no habitual en este segmento.
Neumáticos: Continental Cross Contact ATR 215/60 R17.
Garantía 3 años o 100.000 km.
MECÁNICA
Motor turbo-naftero TCe de 1.3 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, con 155 CV de potencia (régimen no informado) y 250 Nm de torque desde 1.800 rpm. Transmisión manual de seis velocidades. Tracción integral, con modos 4×2 (sólo delantera), 4×4 de reparto automático (según demanda) y 4×4 con modo bloqueo (reparto al 50:50 hasta 80 km/h). Dirección con asistencia eléctrica. Frenos delanteros a disco y traseros a tambor. Suspensión trasera con sistema multibrazo.
Tapizados de CUERO, con apoyabrazos.
Origen Colombia.
Estamos seguros, de que es un SUV lleno de virtudes, desde la practicidad de su mecánica, la enorme presencia de marca, que Renault en Argentina supo construir a través de las décadas, donde siempre estuvo presente con una amplia red de concesionarios y talleres, en todo el país. Aseguramos una amplia dotación de repuestos, a un precio normal de mercado.
Siendo un punto muy favorable, la inmejorable reventa de una Duster, más que nada 4×4.
Por todo lo expuesto y mil detalles favorables más, sabemos lo que significa RENAULT para las familias argentinas… Te refresco la memoria… Estanciera, Gladietor, R4, R6, R12, R18 y en pocos días mas la Kardian.
CONSULTE PAGO EN DÓLARES
Gastos de RNPA cargo comprador.
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