ISUZU CABINA SIMPLE KB DIESEL A. AC. LONG BED 4×2 año 1981 patente en tramite 2023, amarillo. con 500Km.
Pintura sin detalles. Caja de carga sin uso. Tapizados de cuerina e interiores sanos y original. Neumáticos originales.
El Isuzu Faster, también conocida como la Isuzu KB, Isuzu TF, Isuzu P’up, Isuzu Pick Up e Isuzu Kenzu entre otros, es una camioneta mediana tipo pickup fabricada por el fabricante japonés Isuzu desde el año 1972 hasta el 2002. Isuzu fabricó y comercializó tres generaciones del pickup. El Faster fue sucedido por Isuzu D-Max en todo el mundo, excepto en América del Norte.
La Isuzu Faster se fabricó y distribuyó con General Motors (que tenía participación en Isuzu) en Norteamérica, Asia-Pacífico, Europa y Medio Oriente en las plantas de GM y se distribuyó en su red de ventas: en los países andinos de Sudamérica como Chevrolet LUV e Isuzu Pick Up / Kenzu, en Estados Unidos y Canadá como Chevrolet LUV (solo primera generación) e Isuzu Pick Up, en Australia y Nueva Zelanda como Holden Rodeo, Europa como Opel Campo y Reino Unido como Vauxhall Brava, Medio Oriente como Chevrolet TF.
La historia de esta ISUZU C/S 4×2 1981, es que estuvo guardada en un deposito durante 40 años, sin usar.
En el caso de ORIO HNOS, es uno de los primeros importadores de Isuzu en Argentina entre los años 1978 al 1982, donde con la dirección de Carlos Segundo Orio, se importaron desde Japón Pickups en versiones nafta o diesel y el hackback Gemini.
Motor 2.0 litros (1.951 cc) diésel de cuatro (KBD) que produjo 62 CV (46 kW). La velocidad máxima es de 115 km/h (71 mph) para la versión diésel.
Segunda Generación (1980-1988)
La segunda generación de la Isuzu Faster se comercializaba más comúnmente en todo el mundo como Isuzu (ya sea como el «Isuzu KB», Isuzu P’up (abreviatura de pickup), o simplemente «Pick Up») con fábricas en, Japón, Tailandia, Sudáfrica y con General Motors en Chile, para comercializarlas como Chevrolet LUV. Las ventas en el Reino Unido continuaron como Bedford KB y en Australia y Nueva Zelanda como Holden Rodeo para las 2×2 y 4×4. Para las unidades de cuatro ruedas motrices en otros países se continuó usando el sufijo «Rodeo».3
El modelo de segunda generación fue la primera camioneta Isuzu ofrecida en tres estilos de cabina: cabina individual, cabina doble y cabina extendida «Space Cab»
¿Te esperabas algo así? En Orio Hnos siempre buscamos destacarnos y distinguirnos, por eso hoy te traemos esta RELIQUIA JAPONESA:
ISUZU PICK-UP KB LONG BED DIESEL 0KM 1981
Aprovecha esta oportunidad de subirte a un “Clásico Coleccionable” de calidad Japonesa, como si estuviera recién salido de fábrica, en un estado de conservación inmaculado e impoluto, digno de una apreciación y disfrute, fuera de lo cotidiano, generando sentimientos y emociones cercanas a lo inimaginable.
PRECIO u$S 20.900 (Dolar billete) o su equivalente en $ 20.900.000.- (pesos) al día de la operación.
La expansión internacional
En los años ochenta la marca ISUZU es reconocida oficialmente a nivel internacional: el ISUZU PICK UP empieza a ser un producto conocido por el público en general.
En 1986 ISUZU celebra la consecución de los 3 millones de unidades exportadas. La internacionalización de la marca continuará con su joint venture con Subaru para crear la empresa SIA Subaru-Isuzu Automotive (1987), y el nacimiento de un programa de intercambio con Honda (1994) que durará hasta el año 2002. En junio de 1999 ISUZU comienza la producción de motores diesel en Polonia para todos los vehículos Opel y General Motors para el mercado europeo.
Desde 2006, Toyota también se ha unido al grupo ISUZU, siendo el tercer accionista más grande después de Itochu y Mitsubishi Corporation.
Transferencia cargo comprador. UNIDAD DISPONIBLE.
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